超級房車賽單機(jī)版是款無需聯(lián)網(wǎng)即可體驗暢玩的賽車競技類手機(jī)游戲。超級房車賽游戲擁有出色的畫質(zhì)，玩家可以通過多樣化的賽車選擇進(jìn)行比賽。通過自定義賽車、挑戰(zhàn)各種系列賽、掌握賽車和賽道特點(diǎn)，盡情享受賽車競技的樂趣。現(xiàn)在就加入這個刺激的賽車世界，展現(xiàn)你的駕駛技巧，成為真正的賽車冠軍，滿足玩家們的各種游戲需求，操作簡單，方便快捷，非常好玩。

【游戲特色】

　　-自定義個性賽車：通過自定義賽車的顏色、外觀、性能等來個性化自己的賽車。創(chuàng)造出獨(dú)特的賽車形象，展現(xiàn)你的個性和風(fēng)格。

　　-5種系列賽等待挑戰(zhàn)：超級房車賽提供了5種系列賽等待玩家的挑戰(zhàn)。每個系列賽都有不同的賽道和競爭對手，讓你不斷迎接新的挑戰(zhàn)。

　　-獨(dú)特的賽車和賽道特點(diǎn)：超級房車賽的每種賽車和賽道都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和技巧。掌握不同賽車的特點(diǎn)，并在賽道上展現(xiàn)你的駕駛操作技巧。

　　-盡享賽車競技樂趣：控制賽車的加速、轉(zhuǎn)向等操作，盡情體驗賽車競技的樂趣。努力超越對手，沖過終點(diǎn)線，成為賽道上的冠軍。

【游戲優(yōu)勢】

　　1、超級房車賽還原了真實(shí)的在賽道上與其他車輛相撞，輕傷或重傷的現(xiàn)象。

　　2、玩家可以在超級房車賽游戲中解鎖更多配件，更快改造車輛，超越更多對手。

　　3、玩家可以在游戲中進(jìn)行現(xiàn)實(shí)中賽車可以進(jìn)行的操作，如：漂移、超車等。

【游戲亮點(diǎn)】

　　1、多種不同風(fēng)格的賽道：提供多種不同風(fēng)格的賽道供玩家體驗。從城市街道到山間彎道，每個賽道都有自己獨(dú)特的挑戰(zhàn)和魅力。

　　2、多樣化的賽車選擇：擁有多樣化的賽車供玩家選擇。你可以根據(jù)自己的喜好和需求，選擇適合自己風(fēng)格的賽車參與比賽。

　　3、出色的畫質(zhì)：延續(xù)了PC版的出色畫質(zhì)，真實(shí)的光影效果和細(xì)膩的賽車模型讓你身臨其境地感受賽車競速的樂趣。

　　4、單人模式和多人模式：超級房車賽支持單人模式和多人模式。你可以獨(dú)自挑戰(zhàn)各種系列賽，也可以與其他玩家進(jìn)行在線競速，展示你的駕駛技巧。

【賽車系統(tǒng)攻略】

　　1、玩家可以在超級房車賽游戲中解鎖多種賽車，每輛賽車還有不同的性能；

　　2、還可以給賽車涂鴉；

　　3、玩家可以選擇自己喜歡的體驗。

【過彎漂移技巧】

　　憑借LT鍵的減速是打不到很好的效果，一般入彎、出彎角度都比較大的，可以考慮輕按B鍵使用手剎漂移過彎，游戲當(dāng)中漂移并不會損失太多速度。

　　入彎角度相對狹窄、出彎角度相對寬闊的情況

　　1、可以先使用50%力度下按LT鍵，然后留意轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速一點(diǎn)跌過6000轉(zhuǎn)就不是一個很好的情況。

　　2、轉(zhuǎn)速跌過4000轉(zhuǎn)，就意味車輛轉(zhuǎn)彎的扭力發(fā)揮不出來，所以得馬上降擋，確保轉(zhuǎn)速在4000至6000轉(zhuǎn)左右，亦不宜擋位太低，否則速度體現(xiàn)。

　　3、然后再緩慢施加壓力大概控制在70%力度左右，并且依然需要留意轉(zhuǎn)速表，或進(jìn)行上一步驟的調(diào)整。

　　4、出彎角度大，就可以立馬踩油門，并且留意轉(zhuǎn)速逐步上檔。

　　入彎角度狹窄、出彎角度狹窄的情況

　　1、一般人都很討厭這些低速彎，其實(shí)這是一個誤區(qū)，越是低速彎，就越考驗車手的耐性，這種情況就是耐性大于技術(shù)。

　　2、明知道入彎角度狹窄、出彎角度狹窄，把握住剎車時間是很關(guān)鍵，有些人沒有膽量就會提前剎車，有些人則是貪心在過彎時油門略微按了一下。這樣會導(dǎo)致嚴(yán)重落后的情況。

　　3、有些車輛的最大車速相當(dāng)優(yōu)異，但事實(shí)就是大家都去到最高速，一旦要剎車，兩車車距都只能用秒，甚至毫秒來計算，除非那是一條一望無際的直道。

　　4、過這樣的彎，只能用保守的2擋過彎（超級房車和方程式除外，因為它們有良好的剎車系統(tǒng)），用1擋的話會出現(xiàn)打“白鴿轉(zhuǎn)”的情況。

　　入彎角度寬闊、出彎角度狹窄的情況

　　1、這樣的彎非常陰險，乍眼望去會欺騙很多車手使勁過彎，但最終會在出彎時飛出賽道。

　　2、AI車手統(tǒng)統(tǒng)都不會犯這種低級錯誤，如果一旦在這兒位置出問題，一下子就會被拋離。這種彎，只能通過“熟悉”來解決，可以在每場比賽之前的練習(xí)賽進(jìn)行測試體會。

　　3、唯一能做的就是入彎時松開油門，讓車身處于外彎，預(yù)判出彎的出口，伴隨著剎車馬上強(qiáng)切內(nèi)車道，當(dāng)出彎時觸碰到外彎的路肩時，從20%的力度開始踩油門，試探油門去到哪個力度才能保持車身留在外彎邊緣。

　　總結(jié)：

　　過彎的幾個關(guān)鍵詞：剎車、轉(zhuǎn)速、車速、角度。在這四者之上應(yīng)該要加一個詞—預(yù)判。賽道總會被車手熟記，但是每個時刻都并非完全的一致，多1英里/小時或者少1英里/小時整個過彎感受完全不一樣。

　　因此需要對車速有一個非常敏感的感受，首先要有一個大致的過彎車速區(qū)間，[30,90]（單位：英里/小時），低速彎控制在30英里/小時以上，高速彎一般都是90英里/小時（最極致可能達(dá)92、93英里/小時）。